Déplacements

Les besoins des Finistériens en matière de déplacements sont multiples. Ils concernent l’activité économique et le développement du territoire, notamment avec les grandes infrastructures de transport, mais aussi la mise en oeuvre du droit au transport pour tous, avec le développement des transports collectifs et la desserte des îles.

Ces enjeux rencontrent par ailleurs la préoccupation environnementale, en favorisant des modes de transport alternatifs à la voiture particulière. Offrir aux Finistériens une offre de transport public adaptée et répondant aux exigences d’accessibilité s’avère essentiel.

A la pointe de l’Europe, le Finistère est très excentré en termes de distances et de temps de transport. Pour assurer une intégration du département dans les réseaux d’échanges nationaux, européens et internationaux, le désenclavement du Finistère est au coeur de la réflexion sur l’aménagement et le développement du territoire départemental.

Des projets importants pour le développement du Finistère se sont poursuivis en 2009. Le nouveau pont de Térenez est ouvert à la circulation depuis le 17 avril 2011. Les chantiers de contournements de Pont-l’Abbé et de Ploudaniel se terminent.

Le Finistère dispose certes d’un réseau performant de routes nationales, mais la priorité devra être portée sur l’achèvement des travaux de la route nationale 164, unique infrastructure de desserte du centre Bretagne.

Le projet d’amélioration de la ligne de train Brest - Quimper - Nantes est engagé. Après son inscription au Contrat de projets État, l’opération est en phase d’étude sous la responsabilité de Réseau ferré de France, maître d’ouvrage.

Au-delà des projets d’infrastructures importants, il est indispensable d’inscrire tout nouveau projet dans les démarches de planification territoriale. L’implication du Conseil général dans l’élaboration des Schémas de cohérence territoriale en est l’illustration.

Par ailleurs, de nombreuses concertations avec les intercommunalités et les partenaires locaux en matière d’aménagement du territoire ont permis de définir des schémas de déplacements par Pays.