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Le canal de Nantes à Brest
Contexte et enjeux
Le canal de Nantes à Brest constitue un ouvrage structurant du paysage finistérien puisqu’il traverse le département entre les Montagnes Noires et les Monts d’Arrée, depuis la limite des Côtes d’Armor jusqu’à la rade de Brest. Il présente une diversité de régimes et de paysages, depuis les cours d’eau canalisés de l’Aulne et de l’Hyères jusqu’aux rias étendues de l’estuaire, au niveau de Landévennec et Rosnoën.
De la frontière avec les Côtes d’Armor jusqu’à l’écluse de Châteaulin, le canal de Nantes à Brest a été rayé de la nomenclature des voies navigables en 1957. Cette partie du canal a ensuite été concédée par l’Etat au Conseil général en 1966 qui en a délégué la gestion au Syndicat mixte d’aménagement touristique de l’Aulne et de l’Hyères.
Le SMATAH qui regroupe le Conseil général et les communes riveraines du canal, a ainsi été créé en 1973 pour assurer les missions d’entretien et de mise en valeur de ce patrimoine.
Les usages actuels sur cette partie de la voie d’eau et de ses abords sont surtout la navigation de plaisance, le canoë, l’aviron, la pêche, le vélo et la promenade. Cette voie d’eau constitue aussi une ressource importante pour l’alimentation en eau potable des collectivités du centre et du sud Finistère.
En aval de Châteaulin et jusqu’à Rosnoën, la propriété du canal a été transférée de l’Etat à la Région à compter du 1er janvier 2008. Cette dernière a concédé, en 1990, l’exploitation de la voie d’eau au Conseil général qui en a confié la gestion au SMATAH, comme sur la partie amont.
Le SDAGE 2010 - 2015 classe les trois masses d’eau qui constituent la partie finistérienne du canal, en Masses d’eau fortement modifiées, en raison des perturbations hydromorphologiques. L’objectif de qualité d’eau pour 2015 est celui d’un bon potentiel écologique et d’un bon état chimique.
Les moyens mis en œuvre
Depuis 1966, plus de 13 millions d’euros de travaux ont été réalisés pour l’entretien et la remise en état des ouvrages (écluses, chemins de halage, berges) et la réalisation d’opérations spécifiques comme l’aménagement de passes à poissons au niveau des déversoirs des écluses.
Le Conseil général a, entre 2004 et 2008, également assuré la maîtrise d’ouvrage de la construction du barrage mobile de Guily Glaz qui fonctionne depuis juin 2006. Il permet de réduire les effets des inondations entre Châteaulin et Port-Launay, tout en permettant la remontée, depuis l’estuaire, des bateaux et des poissons migrateurs.
Quelques chiffres
Le canal se caractérise par :
- une ria de 18 km depuis Rosnoën jusqu’à Châteaulin ;
- 81 km de cours d’eau canalisés (l’Aulne et l’Hyères), comportant 46 écluses depuis Châteaulin jusqu’à la limite des Côtes d’Armor.
Cartographie
