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Rail
Avec l'ensemble des collectivités bretonnes, le Conseil général du Finistère se mobilise pour une desserte ferroviaire qui place Brest et Quimper à 3 heures de Paris, et ouvre également la Région sur l'Arc Atlantique et le centre de la France.
Dans le domaine ferroviaire, le Conseil général s'implique activement dans 3 projets :
- la Ligne à Grande Vitesse pour la Bretagne
- la liaison Brest - Quimper - Nantes
- l'amélioration de la liaison Brest - Quimper
La ligne à grande vitesse pour la Bretagne
Déclarée d'utilité publique le 26 octobre 2007, la nouvelle ligne à grande vitesse doit permettre de gagner 37 minutes sur le trajet Paris-Rennes, soit un temps de parcours ramené à 1 heure et 27 minutes à l'horizon 2012.
En parallèle, les premières phases de travaux sur les voies à l'Ouest de Rennes ramèneront le temps de parcours entre Paris et Brest (ou Quimper) à 3 heures et 8 minutes.
Ce projet de LGV est estimé à 3 milliards d'euros ; RFF et l'Etat prennent en charge la moitié du coût. La Région et les 4 Conseils généraux de Bretagne se sont déjà accordés sur la répartition financière suivante:
- Conseil régional de Bretagne : 478 millions d'euros
- Conseil général des Côtes d'Armor : 63.6 millions d'euros
- Conseil général du Finistère : 104.4 millions d'euros
- Conseil général d'Ille et Vilaine : 189 millions d'euros
- Conseil général du Morbihan : 70.3 millions d'euros
Pour en savoir plus :
La liaison Brest - Quimper -Nantes
Second projet capital pour le Finistère, l'amélioration de la liaison Brest - Quimper - Nantes répond à deux enjeux :
- développer l'usage des transports collectifs entre Brest et Quimper
- améliorer les liaisons entre Brest et le sud de la Bretagne
Actuellement, l'offre de service sur la liaison Quimper-Brest est peu attractive : temps de parcours trop longs (1 heure et 9 minutes), fréquence insuffisante avec 6 aller-retour par jour. Pour la liaison Brest - Nantes, il n'existe quasiment pas d'offre de service.
Le projet d'amélioration de ces lignes est évalué à 60 millions d'euros.
Pour répondre à ces deux objectifs, le Conseil général participe aussi au financement de la suppression de passages à niveaux et à l'électrification de lignes, notamment celle de Rennes-Quimper et au financement des études de projet, préalables aux travaux de suppression.
Améliorer les liaisons intérieures
La liaison ferroviaire entre Brest et Quimper est de plus en plus fréquentée et représente un enjeu important pour faciliter les trajets domicile-quotidien entre les deux villes importantes du département. Le Conseil général appuie les études et les projets d'amélioration de cette ligne.
Le Conseil général finance la liaison Brest-Quimper à hauteur de 25,6 millions d'euros, pour réduire le temps de parcours à 59 minutes.
Liens utiles
- Lignes nationales : www.voyages-sncf.com
- Lignes régionales : ter.sncf.fr
- Intermodalité transports collectifs : www.viaoo29.fr
Centrales d'appel
- de la SNCF : 34 35 (0,34€/min)
- des transports collectifs en Finistère : 0.810.810.029 (prix d'un appel local)
