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Air
Le Finistère compte deux aéroports proposant des dessertes nationales et internationales.
Brest, dotée d'une aérogare moderne depuis 2007, est le premier aéroport de Bretagne pour le trafic passagers (300.000 par an). Le Conseil général a apporté un financement de 7,5 millions d'euros pour la construction du nouvel aérogare.
L'aéroport de Quimper-Pluguffan complète l'offre de liaisons aériennes, en proposant notamment deux aller-retour journaliers sur Paris.
La desserte aérienne des îles avec Finist'Air
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Le Conseil général du Finistère a décidé, lors de la séance plénière du 23 juin 2011, la poursuite de l’exploitation de la ligne aérienne Brest/Guipavas – Ile d’Ouessant. Cette ligne aérienne vient compléter la mission de service public de continuité territoriale assurée par les liaisons maritimes quotidiennes entre l’île et le continent.
Le Conseil général a fait le choix d’engager une nouvelle délégation de service public (D.S.P.) pour 4 ans, durée maximale prévue par la loi. Pour mémoire, la durée de la précédente délégation était de 3 ans.
Cet engagement dans le temps permet de conforter la continuité territoriale pour les 888 ouessantins et ce, malgré un déficit chronique de la ligne.
Le déficit de la ligne aérienne Brest-Ouessant, pour l’exercice 2010-2011 s’élève à 856.839 €. Ce déficit est dû en partie au faible taux de remplissage de l’avion de 9 places (49%).
Conformément à la législation en vigueur dans le domaine aérien, un appel d’offre européen a été lancé à l’automne 2011 pour poursuivre l’exploitation de la ligne du 1er avril 2012 au 31 mars 2016, et proposer le meilleur compromis possible entre les attentes des usagers et la maîtrise des coûts pour la collectivité.
Un seul candidat a répondu à l’appel d’offre : la S.A.S. Finist’air. Suite à la procédure de négociation menée entre le Conseil général et la S.A.S. Finist’air, une nouvelle offre de service a été soumise au vote des élus de l’Assemblée départementale, réunis en Commission Permanente le 5 mars 2012.
La DSP 2012-2016 c’est aussi :
- Le déclassement et la vente des 2 avions de plus de 20 ans, propriété du Conseil général. Les frais de grosses réparations incombent désormais à la Finist’air.
- Un engagement de la Finst’air à s’inscrire dans une démarche de développement durable (insertion professionnelle des jeunes, récupération des eaux de pluie, pose de panneaux solaires, renouvellement des équipements administratifs…)
- Une convention d’occupation des terrains de l’aéroport de Brest-Bretagne
- Une convention d’occupation des bâtiments appartenant au Conseil général
Liens utiles
- Compagnie Finist'Air : www.finistair.fr
- Aéroport de Brest Bretagne : www.airport.cci-brest.fr
- Aéroport de Quimper Pluguffan : www.quimper.aeroport.fr
