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Le pont de Térénez
Le Pont de Térénez est un maillon essentiel de la liaison entre le Pays de Brest et la Presqu'île de Crozon. Chaque jour, 5.000 à 8.000 véhicules empruntent cet itinéraire stratégique pour le développement économique, social et culturel de la péninsule finistérienne. La préservation et l'assurance d'une liaison efficace et sûre vers Brest sont primordiales pour ce territoire naturellement enclavé.
En investissant 35,3 millions d'euros dans cet ouvrage d'art performant, construit à proximité du pont existant et doté d'aménagements destinés à améliorer la sécurité routière, le Conseil général se porte garant de la continuité territoriale.
Les chiffres-clés
- Premier pont courbe à haubans de France
- Record mondial pour une travée courbe haubanée
- 515 mètres de traversée de l'Aulne
- 90 mètres : hauteur des pylônes (environ 30 mètres de plus que ceux de l'actuel pont)
- 12.500 mètres cubes de béton
- 27.500 m² de surface coffrée
- 72 paires de haubans
Tout sur les techniques employées à Térénez pour la construction du pont
Sommaire
Multimédia
- Vidéo : Le projet, étape par étape
- Photos : rive gauche
- Photos : rive droite
- Photos : pose de la boite d'ancrage
- Photos : "Penn ar Bed" n° 112
- Webcam du chantier
