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Entretien du réseau routier
La rénovation des routes
Le passage successif des voitures et des camions détériore la structure des routes. Celles-ci se fissurent, permettant à l'eau de pénétrer dans la chaussée ce qui, à terme, provoque des déformations de la surface de roulement. L'hiver, le gel et le dégel accentuent ces phénomènes.
Avant que les dégâts ne deviennent trop sérieux, une rénovation s'impose. Elle peut prendre plusieurs formes :
- le rechargement en enrobé par l'ajout de 10 à 15 cm de bitume ;
- le décaissement qui consiste à remplacer la couche existante.
Afin d'éviter les infiltrations de l'eau dans la chaussée, à l'origine des fissures et autres " nids de poule ", les services réalisent des entretiens préventifs des tapis routiers. Cela permet d'éviter la réalisation de décaissement, coûteux pour la collectivité.
Chaque année, plusieurs centaines de kilomètres de routes font l'objet de tels travaux, qui sont déterminés à partir d'un programme pluriannuel pour les itinéraires les plus importants, ou à partir des informations qui remontent du terrain pour les autres. On profite de ces travaux pour donner aux routes des caractéristiques homogènes de largeur (c'est le calibrage) et de revêtement.
L'entretien courant
Ces opérations d'investissement s'accompagnent de travaux d'entretien courant :
- le fauchage, permettant une meilleure visibilité pour les usagers ;
- le curage des fossés, permettant à l'eau de ne pas pénétrer le tapis routier ;
- l'installation et l'entretien des glissières de sécurité (pour certaines, équipées de protection spéciale pour les motards), des signalisations verticales (panneaux de direction) et horizontales (bandes blanches).
La viabilité hivernale
L'autre aspect de l'entretien est la viabilité hivernale qui mobilise tous les hivers des équipes spécifiques (camion et saleuse) pour assurer la circulation des usagers. Tous les itinéraires ne peuvent pas être traités en même temps, et des priorités sont établies en fonction de l'importance stratégique des routes. Ces prestations sont assurées par les agences techniques départementales.
