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Bilan du premier Schéma Départemental Vélo 2002-2009
Le premier plan d’action du Schéma départemental vélo adopté en 2002 se basait sur trois objectifs opérationnels visant à sécuriser la pratique, répondre à la demande de loisirs par la création d’itinéraires cyclables et promouvoir la pratique du vélo.
Ces objectifs se sont traduits par la mise en oeuvre d’actions transversales :
- sur les infrastructures, par la création d’un réseau cyclable à l’échelle du département ;
- dans les collèges, pour l’éducation à l’usage du vélo ;
- par la promotion touristique et la communication, au travers de partenariats.
Un bilan de ces actions a été réalisé courant 2008 pour évaluer l’avancée des réalisations.
Les infrastructures
Un réseau structurant d’intérêt départemental de 1.400 km a été identifié. Depuis 2002, 71 km de pistes ou bandes cyclables ont été aménagés ou jalonnés, 71 km de voies vertes ont été réalisés et 64 km de la véloroute du littoral ont été aménagés, soit un total de 206 km .
Fin 2008, 332 km d’itinéraires cyclables sont identifiés par le Conseil général comme praticables sur le réseau départemental.
Depuis 2002, les aménagements réalisés sous maîtrise d’ouvrage départementale représentent un investissement de près de 3,8 millions d'euros pour le Conseil général qui a également subventionné une quinzaine d’opérations sous maîtrise d’ouvrage communale pour un montant de plus de 220.000 €.
Afin de faciliter et d’harmoniser la réalisation d’itinéraires cyclables en maîtrise d’ouvrage communale ou départementale, des guides de conception et de signalisation des aménagements ont été réalisés en 2006, ils seront réactualisés courant 2010.
La sensibilisation des collégiens et l’équipement des collèges
Entre 2004 et 2007, une expérimentation a été menée auprès de cinq collèges : Plouzané, Plozévet, Crozon, Concarneau et Morlaix, désireux de développer la pratique du vélo au sein de leur établissement. Cela s’est concrétisé par une sécurisation des accès, une amélioration des aires de stationnement et par des actions de sensibilisation des élèves à la pratique.
Au terme de l’expérimentation, il apparaît que pour parvenir à développer la pratique du vélo, il est essentiel de réaliser des infrastructures à proximité des établissements, d’installer des stationnements adaptés et sécurisés au sein des collèges ainsi que d’impliquer les équipes enseignantes pour sensibiliser les collégiens.
La promotion touristique et la communication
Des supports de communication de type topoguides, cartes, sites internet ont été élaborés en lien avec le Comité régional du tourisme afin de promouvoir des itinéraires du schéma structurant, principalement dédiés aux pratiques loisirs et touristiques du vélo.
